數(shù)控切割機(jī)出現(xiàn)抖動的這個問題在日常使用過程中經(jīng)常會遇到，但后來隨著切割機(jī)技術(shù)的成熟，這一問題基本可以避免和解決。切割機(jī)在行進(jìn)的過程中抖動問題其實也是是屬于速度的問題，所以我們從速度開始著手由于切割機(jī)的速度的整個調(diào)節(jié)過程是由速度調(diào)節(jié)器來完成的。而速度調(diào)節(jié)器的時間常數(shù)也就是速度調(diào)節(jié)器積分時間常數(shù)是以毫秒計的所以整個數(shù)控切割機(jī)維修非常重要。

　　數(shù)控切割機(jī)出現(xiàn)打哽現(xiàn)象是指電機(jī)是在低速，一旦提高速度就震起來，這時電流就可能出現(xiàn)過流報警。產(chǎn)生這種報警的原因是數(shù)控切割機(jī)工作臺面為了迅速跟限反饋信號的變化而變化，必須有一個很大的加速度才行，這個加速度就是由電機(jī)的轉(zhuǎn)矩給出的。轉(zhuǎn)矩就是電流信號。大的轉(zhuǎn)矩，就是大的電流信號造成的，在電流環(huán)中出現(xiàn)了一個電流的激烈變化，從而出現(xiàn)了過電流現(xiàn)象。 在振動時不報警，而在振動加大時，出現(xiàn)了過電流報警。

　　由此可知，對于數(shù)控切割機(jī)的位置問題應(yīng)從位置環(huán)著手，而速度問題應(yīng)從速度環(huán)開始考慮。所謂位置環(huán)就是研究零件加工的尺寸問題，零件的尺寸的精度要去研究位置環(huán)。當(dāng)然，零件尺寸的重復(fù)精度還和基準(zhǔn)點有關(guān)，我們在后面還要討論基準(zhǔn)點返回問題。速度的問題就要去研究速度環(huán)以及與速度環(huán)有關(guān)的部分。尺寸問題和位置問題考慮的對象應(yīng)是位置環(huán)或與位置環(huán)有關(guān)的部分。

　　寬大橫梁的數(shù)控切割機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)此類問題，這一原因的形成無疑是由于廠家由于節(jié)約成本，在機(jī)器驅(qū)動方面便用扭力較小，電流過小的電機(jī)同驅(qū)動器，導(dǎo)致機(jī)器在行進(jìn)過程中出現(xiàn)扭力不夠，間斷性的行進(jìn)抖動，建議采購商在選的時候一定要詢問電機(jī)的功率同扭力大小，以免造成在后續(xù)使用中出現(xiàn)抖動，影響數(shù)控切割機(jī)正常使用。造成設(shè)備在運行過程中出現(xiàn)抖動嚴(yán)重，一走一卡的問題導(dǎo)向間隙和傳動間隙調(diào)整不到位。

　　那么如何調(diào)整呢具體方法如下

　　一、導(dǎo)向間隙調(diào)整

　　導(dǎo)向間隙，指兩導(dǎo)向滾輪與前導(dǎo)軌兩導(dǎo)向側(cè)面的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導(dǎo)軌(或橫梁)的導(dǎo)向間隙和縱向滑架對縱向前導(dǎo)軌的導(dǎo)向間隙。導(dǎo)向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉(zhuǎn)動前導(dǎo)軌兩側(cè)的導(dǎo)向滾輪，即可感覺到導(dǎo)向間隙的大小。在每一對導(dǎo)向輪中，其內(nèi)側(cè)導(dǎo)向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調(diào)整的軸伸端。轉(zhuǎn)動該偏心軸，即可調(diào)整導(dǎo)向間隙。調(diào)整時，切忌將導(dǎo)向滾輪過緊地壓向道軌側(cè)面，一般采用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸，當(dāng)感覺到導(dǎo)向滾輪壓到道軌側(cè)面時，再反轉(zhuǎn)一小角度，使其有一很小的間隙，然后將偏心軸鎖緊?？v向滑架對縱向前導(dǎo)軌有兩對導(dǎo)向輪，因而也有兩個調(diào)整偏心軸。橫向滑架對橫向前道軌的導(dǎo)向，與縱向滑架對縱向前道軌的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)上類似，調(diào)整方法也一致。

　　二、傳動間隙的調(diào)整

　　數(shù)控切割機(jī)X及Y方向的移動，均是步進(jìn)電機(jī)/伺服電機(jī)經(jīng)齒輪及齒輪齒條傳動來實現(xiàn)的，齒條分別固定在縱向前導(dǎo)軌與橫向前導(dǎo)軌上所使用的步進(jìn)電機(jī)的運行特點是計算機(jī)每給一個控制脈沖，步進(jìn)電機(jī)走一步，脈沖頻率高，走步快，脈沖頻率低，走步慢。步進(jìn)電機(jī)這種一步一停的運行方式，要求傳動系統(tǒng)不能有間隙，否則會產(chǎn)生嚴(yán)重的噪音甚至丟步，這與常規(guī)傳動系統(tǒng)要求有適當(dāng)傳動間隙是完全不同的。傳動系統(tǒng)是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設(shè)備使用一段時間后，應(yīng)進(jìn)行一次調(diào)整。傳動箱內(nèi)小齒輪與步進(jìn)電機(jī)輸出軸固聯(lián)在一起，大齒輪經(jīng)軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內(nèi)齒輪傳動間隙的調(diào)整，可松開步進(jìn)電機(jī)對傳動箱的固定，將步進(jìn)電機(jī)與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊后再固緊即可。調(diào)整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。